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Alt 02.10.2004, 18:50
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Björn Björn ist offline
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AW: Reparierter Atlanta

Hi Dirk,

ja, vielleicht ist es die Erklärung! Ich denke aber, das EMV-Problem könnte auf den Ventilator zurückzuführen sein, weniger auf die Taktfrequenz.

Wie ist das bei Deinem Sparc? Bekommt der nicht auch mittels eines Turbos Luft zugespeisst? Daher ist er auch soweit oben in der Elo-Liste.
Und wir kommen einem weiteren Geheimnis auf die Spur:

Wurden nicht alle WM-Mephistos mit 3 (!) Ventilatoren gekühlt und die Fidelitys hingegen nur mit einem oder max. zweien? Wenn dem so ist, dann wurden schon damals die amerikanischen Geräte durch die deutsche Konkurenz empfindlich gestört! Die Geschichte müsste neu geschrieben werden! Alles Verschwörer!!!



Aber was ist mit dem Tasc? Der hat keinen Lüfter! Aber dafür ist er perfekt gegen jede elektromagnetische Stahlung abgesichert. Das Kästchen ist sooo schwer, dass ich eine Bleiummantelung vermute...

Grüße Lord Helmchen
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